さて先週やり残した泥除けの加工をします。まずcateyeのTL-SLR100を付けます。

こんな感じで穴空けちゃいます。

完成、まぁ簡単ですね。
で、ステーをテキトーにパイプカッターで切断して詰めます。で、こんな感じ。

シートチューブ下側のクリアランスはどうにもならん、つーかどうにかするとホイールの脱着がきつくなる。

ついでにここの色を金にしてみた。悪趣味万歳。

我ながら酷いね、これだからやめられん。

で、新しい通勤車がこちらです。http://www.boardmanbikes.com/cx/cx_comp.html某海外通販サイトゴリ押しのBoardmanのディスクブレーキ仕様のシクロクロスです。日本には代理店が無いのでもちろん国内店舗では売ってないし実物も見れないのでちょっとだけ不安だった。ま、サイズさえ間違わなければ悲惨な事にはならないだろうと考えポチっと購入。
実は一つ上のグレードのTeam CXを最初考えた(フレームの色的に)んだけどBoardman公式とか色々見るとどうやらTeam CXはBB30らしいのとComp CXは普通にBSCという事がわかった。元々rome2に付けてる105クランクは使うつもりだったので正直どっちでも問題無いんだけど漠然と新しく買った奴に付いてるクランクをrome2に移植しようかなと考えていたのでBB30用BBとクランクだとそれは出来なくなるのでそこがネックとなった。あとはTeam CXはメインコンポがSRAMのApexってのもひっかかった。いやSRAM好きなんだけどさ、ApexからRivalに交換ってなんかあまり意味無い気がしてね、それにフレームが白だと全然知らない人から見たら変わったように見えないってのも駐輪場的な意味でそれなりに重要。
諸事情で予算枠があまり取れないのもあってどう考えてもComp CX買ったほうがいいだろって事でComp CXを2月2日(木)にちょい備品と一緒に注文。
翌週10日(金)に届きました。さすがですWiggleさん、一生付いて行きます。

うん、わかってた。箱デカい。
フレーム、各付属品箱とホイール箱に分かれてました。(両脇の箱)真ん中の箱は勢い上等FulcrumのRed Power29XLです。何故買った？俺だから。Red Metal 29 XLに特攻しなかった所を見ると一応成長しているらしい、あ、退化？まぁいい。
とりあえずRed PowerはほっといてComp CX開封の儀
右側面









左側面








下側

とまぁ写真撮りながら全体見てみたけど塗装状態は割と良好っぽい。もっとムラムラのが来ると思ってたけど嬉しい誤算。
メーカーかWiggleかはわからないけどどうやら一度組んだものをバラして送ってるっぽい形跡をいくつか発見。コンポ入れ替えの関係でWiggleにバーテープ巻かなくていいよってメール送ったら、ごめん入荷状態で巻かれてるから無理だよって返事来たのでメーカー側が一度組んでバラしたのかな？それとも在庫分をWiggleで既に組んでて発送したのかな？まぁどっちにしろちゃんとやる事やってるらしい。
組み上げた後軽く変速させてみたけど調整もアバウトに済んでるっぽい、ただブレーキはローター引きずってた。
で、仮組み完成後重量計測。

メーカーページではサイズ書いてないけど23ポンドとなっていたのでまぁこんなもんかな、特に軽さ求めてないから正直どーでもいい。
で、ホイールをRed Power 29XLに、タイヤはSCHWALBEのMARATHON RACER 700x30Cに変更。


うん、まぁこんなもんでしょ。通勤車だからブロックタイヤそのままって訳にもいかんしね。それにこれから色々付けるから重くなるし。

長くなったのでPart2へ続く