マークⅡブリットiR-V乗り換えPart8
で、Amuseさん行ってきました。
Galleryさんにもワンオフマフラーの見積り依頼出してますが、金額は別にしてどうせワンオフ作るならぼくのかんがえたさいきょうのマフラーっていう奴もいいかなと思って問い合わせしてみたら
「現車あれば詳細に見積り出せるよ」との事だったので色々聞きたい事もあるし車高調の慣らしと自分の慣らしがてら木更津ならいいかと思って行きました。新潟はさすがにきついねん。
まず先に今回の「ぼくのかんがえたさいきょうのマフラー」をまとめてみる。
・チタンはからめる(セミチタンorフルチタン)
・市販品には出来ない現車合わせでの超絶クリアランスマフラーで地上最低高確保
・やってもブーストアップ程度なので70パイでさらに地上最低高確保
・メインサイレンサー部ももちろん上側限界地点での設置
・よってバンパー加工必須
・目標音量目安は2年後の車検をインナーサイレンサー無しでの通過(あくまで目標)
・音量控えめだけど出口は砲弾でちょい控えめ100パイ(斜めじゃなくてもいいです)
・出口は二重構造
とまぁこんな感じ。希望多すぎ。ここまでやれば車検対応枠内での車高なら輪留めにヒットしたりしないはず。
この辺をAmuseさんに伝えての返答が
「R1チタンユーロベースの触媒後からのフルワンオフ」
ある程度予想通りの返答でした。2個付ける中間のサブタイコも既製品より薄く作って第一タイコは小さめ、第二タイコはちょい大きめで両方オーバル。出口は砲弾で二重構造。
もう希望そのもののマフラー製作可能との事。
問題は値段です。正直きついです。でもGalleryさんからは見積りまだ来てないけど出口チタンの二重構造は無いですとの返答は貰っている。どうやらワンオフなのはパイプレイアウトだけっぽい気がした。
別に車高がっつり下げる訳じゃないし馬力も求めてはいないんだけどAmuseさんのほうが妥協の無いマフラーが出来そうです。
これを買うとなるとやろうと思ってたスピーカー、アンプ交換とかちょっと考えてたアレとかアレを後回しにしなければならなくなる。
まぁ悩んでる間が一番楽しい訳だけどね。
で、会社の人に頼まれた落花生どっかに売ってないっすかって受付?の方に聞いてしまいました。お忙しい中親切に教えて頂きました。お仕事中ご迷惑お掛けしました。無事買えました。